2013.09.29 陽明山晨騎心得

小二剛裝上腳力判定器(功率計)騎車時心情是比較嗨一點，總是想試試自己的能耐到那邊，所以本週的陽明山晨騎也就不怕死的騎小二上山了。

自從有了小三之後，其實已經很少在騎小二爬山了，主要的理由當然是因為騎公路車爬山比較輕鬆，小二雖號稱是登山車，但都是拿來騎平路通勤比較多。

這次的路線如下：(PETER 大大提供，我只是跟著騎而以)

東湖-自行車道接大業路、溫泉路、幽雅路接陽投公路，從七窟走湖底路上前山公園，順便去草山行館，再走中興路到陽明書屋，從陽金回到陽投公路，走第二瞭望台從中山北路七段出來。

路線圖

GPS 記錄上分為四段

1. 東湖-離開自行車道前(洲美快速道路前)

2. 大業路-湖底路後不遠

3. 湖底路-陽金公路這段

4. 陽金公路-中山北路-自強隧道接自行車道回東湖

區段感想：

第一段：
有人一起輪車破風，容易維持速度心情上好像也較輕鬆，雖然一路上我很怕跟不上 peter大大的節奏，但因順風的關係騎起來還滿爽的！呵
最大功率竟然騎到1137W了，但沒辦法維很久好像也沒什麼用呀！

第二段：
大業路到溫泉路前都是市區道路，還好假日車不多，還算順暢好騎，溫泉路後就開始爬坡段，一路上到幽雅路接泉源路前都是小徑道路加陡坡，騎起來真是一大考驗。
較陡的部份功率大多會到 250W以上到4XXW 附近在跳。泉源路就非常的舒服好騎。

第三段：
已是陽明山國家公園的範圍，這是一個可以舒服騎車的區段，PETER 大大特地選從湖底路接湖山路一段至中興路，湖底路雖然只有1.8km但非常的硬，基本功率都是 3XXW起跳。

第四段：
回程由陽金公路接回陽投公路(紗帽路)然後下“半嶺產業道路“再走中山北路七段後經自強隧道到美麗華後接自行車道回東湖。半嶺產業道路也是很陡的一條路，還好已經是要下坡回家了，再騎的話可能會瘋掉。
因逆風的關係，最後的自行車道段並不是很輕鬆，最後一公里為了跟上 PETER 大大，甚至又衝到 992W 513W (992W是出現在自強隧道)，不過呢，最終還是被拋開了。哈

這次路線，總結來看比9/7號從行義路上來時硬一些，60km(含下坡) NP233W，平均197W、心率 157bpm。看來，目前自己的水準大概也就是這樣子了，就再多練練吧！

20130929-陽明山晨騎 #1 (彩虹橋-大直水門)
20130929-陽明山晨騎 #2 (雙溪-土坡場)
20130929-陽明山晨騎 #3 (溫泉路-北投文物館頂)
20130929-陽明山晨騎 #4 (泉源路-陽投公路段)
20130929-陽明山晨騎 #5 (湖底路-陽明書屋)

拍攝視角太低了，應該要再調高一些比較好！

小二