單車與咖啡！ (2014.05.07)

單車篇：
距羅馬公路挑戰剩 46天，體重 85.5kg！
距 NS武嶺挑戰剩 129天。
五月份目標里程： 107 / 1000 km

昨天 TSB 已來到正數，今天看預報且早上東湖沒下雨，當然就要騎車通勤了！
雖然是正數，但不知道那邊的關係，總覺得身體有點不順暢，應該是變胖太多了吧......... orz

下過雨的自行車道，今天這景色還真棒呀！

陰涼的早晨，伴隨著雨後的好空氣，今天早上的騎乘還真是舒服呀。不騎嗎？可惜。

原來全聯也有賣，但五條就要 99元

Nature Valley 原來其他口味台灣也有賣呀，以前都沒注意到，但比 costco 的貴好多喔！
松青又比全聯賣更貴，要在松青買東西，除非是只有他們有，不然還是不要考慮好了。

今日 TSB：13.8 (好混喔)
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咖啡篇：
現在下午在公司，總是會自己磨磨咖啡豆手沖一下，磨豆時的香氣能讓人好好放鬆呢。

因此，早上一杯 esp，下午一杯手沖，是我一天基本的咖啡量，有時晚上回家後就再喝個冰滴！哈哈

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：244 + 1

BikeCalculator 網站使用方法 ※單車功率計算 (2014.05.06 by DAR)

這一篇是寫給對於沒有功率計，卻想知道自己功率值的人看的！

主要是利用 “BikeCalculator 網站的 POWER from Speed, Metric units” 計算網頁將自己數值填入換算出功率值。

在平路上因有風阻的關係，變數較多且不易評估，建議是用一段 20~30 分鐘的純爬坡做為個人計時，將平均速度及你個人資訊記錄下來填入後，即可得到你自己 “可能的”功率值，時間若剛好在 20 ~ 30 分鐘之內，也可做為 FTP 值。

頁面上資訊，可以填二個資訊同時計算

填入的參數說明

比較難確認的可能是坡度，這裡的坡度是指這段路上的“平均坡度”，請注意是平均，這個數值可由具 GPS 功能的碼錶中取得路段資訊再填入。

爬升高度則是一般錶頭即有(填山頭高度也 ok)，溫度的誤差有限，故參考環境溫度填入即可。

轉換損耗 - 可參考小弟另一篇文章(BikeCalculator 與實際功率計上的差異)，可以先定在 95%。

填完後，就會直接計算出你跑這段路所需要“平均功率” <== 特別強調是平均喔！

OK！回過頭來，對於一個想要進行功率訓練的人，這個平均功率有意義嗎？我個人是認為沒意義，想知道自己在同一段路上有沒有變快，看時間就知道了，怎麼會需要看功率。

再者，每個人能輸出的功率區間及時間不一定相同，如果輸出時間加長或縮短的狀況下，其實功率值是會變的，要估算的準，還要有一些經驗才行。不如實際騎一次！哈

這個平均功率我個人是用在預估一段未知路線上的可能所需時間，這讓我估算幾點可以回到家吃飯，以避免誤判情勢造成家庭失和呀！XD 
 
※未知路線上的距離及平均坡度需由其他人的資訊提供
※30分鐘平均功率或許可以代表你的 “FTP” ，但不代表你 60分鐘一樣可以輸出這麼大的功率值
※網站上還有其他的計算方式，輸入值大同小異可以參考說明自行填入資料玩玩

其實我是這個網站玩到很熟之後，才決定買功率計來使用的，用於自我訓練之上，即時的功率和輸出時間才是有參考的價值，加上 TSS、TSB、CTL 等體能管控的輔助資訊，才能夠讓自己騎的更健康。

單車與咖啡！ (2014.05.06)

單車篇：
距羅馬公路挑戰剩 47天，體重 85.3kg！
距 NS武嶺挑戰剩 130天。
五月份目標里程： 74 / 1000 km
出門大吃大喝三天，體重一整個失控了........ 昨晚甚至到了 88kg ！orz

早晨，持續下著雨，溫度也一下子掉到 20℃以下，梅雨季到了，當然就只好在家踩踩練習台了。20km / 43分左右的時間，TSS 也不過才 45，這樣應該是無法維持體能狀態的！@@"

不過，昨晚有到河濱小跑了一段路，只是不知道如何計算 TSS ，跑步要用什麼當作依據呢？！


今日 TSB：12.3 (正數了....... 真是有夠混)
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咖啡篇：

今日早餐

 前幾天出門在外，只好買星巴克的咖啡來喝，雖然不到很難喝，但還是自己能準備比較好。
今天依然是以德佈特調 ZD15磨 2，聞起來柑橘味超明顯的，香氣四溢，下次若要出遠門，還是把摩卡壺帶著好了，這次竟然忘記帶，真是可惜呀！

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：243 + 1

單車與咖啡！ (2014.05.03~05)

單車篇：
距羅馬公路挑戰剩 48天，體重 --.-kg！
距 NS武嶺挑戰剩 131天。
五月份目標里程： 49 / 1000 km

只有利用 5/3 騎了一下五指山

這幾天是出遊日，所以就只有利用星期六早上小騎了一下而以，梅雨季也到了，看來這個月的目標是很難達成了！@@"

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咖啡篇：

唔~~~ 應該不用解釋了

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：242 +1

Nike+ FUELBAND SE 使用心得 (2014.05.02)

沒什麼好開箱的！

已經陪我一個多月囉！

戴在手上已經一個月多了，陪我經歷環花東還一起泡溫泉，為了要給個交待 (借我試用的人)，總是要留點使用心得下來呀！

這個手環不是我自己買的，台灣也沒有正式販售，這是小弟公司的同事從美國帶回借我玩玩的。一直以來我對這種穿戴式產品都有高度的興趣，雖然還有很多不足的地方，但可以監控自己一天的活動量是很新奇的東西，但沒想到最近 Nike 竟然發表了解散 FuelBand 硬體部門的消息，這到也間接證明這個東西其實新奇有餘，但實務應用上還有很大的發展空間。

來講講優點：
一、還算省電
二、防水，載著洗澡也 OK
三、輕巧
四、顯示很明顯
五、操作很簡單
六、完成自己的設定目標或大大於設定目標時，APP 上會有獎盃

缺點：
一、只能與 Iphone 連線使用，APP 開啟後連線速度很慢
二、動作記錄模式要自己手動啟動、手動結束，再去手機上改到底做了什麼。
三、睡眠模式同第二點，還是要手動加上
四、FUEL 值感覺就像是“計步+卡路里值”的綜合體而以。
五、看了自己一個月的 FUEL 值，有騎車才會超過目標值，沒騎車時一定到不了目標！ FUEL (2400)
六、很懷疑戴在手上可以正確反應我騎車時的強度(跑步或許可以)。
七、沒有震動或聲音提示
八、無法量測心跳值或與心跳量測設備連線 (所以卡路里消耗應該不準)
九、有點貴.........

MIC 的！

僅能配合 Iphone 的運動手環

其他的請參照別人的開箱文
Mobile01 -  冬天還是需要減減肉 NIKE+ FUELBAND SE 入手！

總結：
我是沒辦法因為有戴著這個手環，就會刻意增加運動量，若以記錄的角度來看，記一整天的數值也沒有很大的意義，要區段的話，單純用手機上的 Nike+ Running APP 還更好用，所以呢，有錢可以買，沒很多錢的話，手機 APP 加減用就好了。(※用 Nike+ Move 就夠了 iphone 5s 限定)

單車與咖啡！ (2014.05.01~02)

單車篇：
距羅馬公路挑戰剩 51天，體重 83.4kg！
距 NS武嶺挑戰剩 134天。
五月份目標里程： 20 / 1000 km

4/30 晚上淋了小雨回家，雖然雨天本來就會較小心的騎，不會輸出太大功率，但身體的感覺是非常疲累的，所以 5/1 好好休息沒騎車了，也大吃大喝了一整天！XD

5/2：早上東湖地上還有點濕，就整天預報來看應該是不會再下雨了，可是呢(藉口) 鞋子還沒乾，就只在家中騎騎訓練台了，接下來是梅雨季，看來五月要達到預計的里程目標還滿拼的！

※早上邊騎邊看的 MV

今日 TSB：-7.6
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咖啡篇：

今天 ZD15磨 2的流動狀還滿不錯的，時間也很剛好，味道上，德佈特調加上牛奶後，我還滿喜歡這種味道，並不會苦嗆且順口，但 FANG 似乎就是很不愛呀！XD
這支咖啡豆終於快被喝光了，下週應該就是補貨的時間囉！

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：239 + 3

新版-咖啡學

看了快二個月，終於把最後三章看完了

博客來介紹：新版 咖啡學 COFFEEOLOGY EXTRA：秘史、精品豆、北歐技法與烘焙概論

咖啡真是博大精深呀，如果有興趣的人，真的應該要買一本當做參考書才對。
書中的後半段是以烘焙為主，雖然我還沒有想要自己烘咖啡，但仍覺非常的有趣呢！

喝不喝都應該了解的第十章

咖啡中含抗氧化物的比例

咖啡三大寇

第十章，我覺得是對於普通人來講最重要的一章，這裡引經據典的說明了很多對於咖啡與健康的相互關係。當然，看來最佳的咖啡是濾泡過後的黑咖啡，所以想養身的人，手沖加濾紙的黑咖啡看來是非常不錯的選擇。
同一種生豆，可以因烘焙的關係而有千變萬化的味道出來，每個人對於咖啡口味的喜好也是完全的不同，再加上還有各式各樣的沖煮法及工具，這種趣味，可不是茶葉或其他飲品可以替代的。
雖然喝咖啡已經有很多年了，但真正去研究去深入咖啡學才這半年多一點的時間而以，韓懷宗先生寫的這一系列的咖啡參考書，真的值得買來收藏，從基礎出發，再開始找尋屬於自己的味道及沖煮法，更能讓咖啡這條路充滿樂趣呢。

阿達書評：★★★★(★/☆)  四顆星半 (滿分5星) ，若有統整圖就更完美了。