2014年8月11日 星期一

單車與咖啡! (2014.08.09 ~ 11)

單車篇:
距北42(土星)挑戰剩 5天,體重 82.7kg!
距 NS武嶺挑戰剩 33天。
八月份目標里程: 403 / 1100 km
一到假日體重就飆升......... orz

9號:因下午社區普渡,早上要去採買貢品,所以早上就簡單和 peter 大大騎一趟五指山。
有認真計時的區段是大湖山莊小七至翠柏新村這段,騎了 23分鐘 Avg 261w/159bpm。
這段爬升約 327m (4.425km) 平均坡度7.4%。

10號:與阿台再騎了一次大湖山莊上五指山經國軍公墓接到萬崁路這條路線。
因只有我和阿台二個人,所以阿台大大就很認真的在操我,一下子就拉開我然後在前方放慢速度陪我騎一段又再拉開我!XD  為了不讓他等太久,只好很專心的在騎車 @@"
只要是爬坡,都看不到阿台大大的車尾燈!XD  登山車36分上五指山的神人

在如此鞭策之下,終於騎出了“本人”大湖山莊小七上五指山的最佳記錄,終於進到 39分這個數字了。哈哈哈
印像中個人最快是 41~42分左右,很長一段時間都無法再突破,甚至於接近 41分。不過,不知道是不是 SRM PC7 有狀況,出現了一些問題。
garmin edge 800 利用 wko+ 叫出來的資料,平均 273W / 164bpm
SRM 平均只有 252W / 165bpm,圈起來的地方是消失的回轉數及功率
在騎乘的過程中其實就有發現了,PC7 常常會失去功率值及回轉速,GARMIN 卻能準確的顯示,但 PC7 上的心跳及速度也是正常的,這讓我覺得非常的困擾!orz

我個人的分析有幾點:
一、若是更換大盤修補片所造成的影響,那麼應該連 garmin 都要有錯才對,所以應不關大盤的事。
二、小三的速度偵測是用捷安特 ride sense,是裝在後輪的,比大盤還遠,所以應該不是 PC7 收訊的問題。
三、因捷安特的 ride sense 是含回轉數的,雖然我 PC7 上是設定僅收 ride sense 的速度資訊沒收回轉數,且曲柄上也沒裝磁鐵,但會不會是這個造成的干擾,使得 PC7 收到不正確的回轉數造成功率異常,可能需要再確認看看了。

總之,我現在最懷疑的是 ride sense 的問題,找機會來測試看看。

11號:連騎了六天車,今天不想騎了......... orz

本日 TSB:-13
====================
咖啡篇:

一次一個月份的補貨量,感覺真好!
終於去補貨了,基本上,我到德佈補貨是以二支常備豆為主,一支夏夜荷風一支義式精品綜合,主要就是我喝偏酸一些,而 FANG 就喝偏苦些的豆子。

其他的話,就是請德佈老闆提供囉,依他覺得當下那些比較有趣好喝給我玩!哈哈
一拿到新豆,就開了其中一包做冰滴
同是咖啡豆,變化可是非常的多呀,加上各式的沖煮法,看來最大的缺點就是一天不能喝太多吧!呵

※※ESPRESSO 沖煮次數累積:385 + 7

2014年8月8日 星期五

單車與咖啡! (2014.08.08)

單車篇:
距北42(土星)挑戰剩 8天,體重 81.2kg!
距 NS武嶺挑戰剩 36天。
八月份目標里程: 333 / 1100 km

昨晚上騎的非常無力,才一半的路程肚子就咕咕叫,加上沒人超我車,一整個就很龜的回到家。
依前二個月的經驗來看,只要是這種狀況,大概就是因為連續通勤加上體重變輕過多整個無力。到家量體重比前二天晚上回家時又少了一公斤...... orz
要維持體能又要能下降體重真的不容易,純降脂飲食又做不太到,唉~~~ 一句話,沒決心!XD

總之,真的無力休息就對了,早上就在訓練台上踩個 40分鐘就好。

本日 TSB:-14.3
====================
咖啡篇:

整個見底了,不補貨就沒得喝囉!@@"
早上把家中的咖啡豆集一集剛好僅能煮二杯,不補貨假日就沒得喝了,今天下午一定要去補貨了!XD

※※ESPRESSO 沖煮次數累積:383 + 2

2014年8月7日 星期四

單車與咖啡! (2014.08.07)

單車篇:
距北42(土星)挑戰剩 9天,體重 82.1kg!
距 NS武嶺挑戰剩 37天。 <==之前天數好像算錯了
八月份目標里程: 279 / 1100 km

昨晚沒有淋到雨,今天就巴結一點騎車上班了,早上一開始就碰到高手,結果跟沒多久就自動減速不給我跟了......... orz
感覺就是三鐵高手的樣子
跟宏仁騎一樣的車,到這邊就減慢速度!
大概只跟了二分半鐘,但也讓我本來很龜的心情高亢起來,wko+ 中二分半裡的最大功率有破 800w ,均功率為 250w。(其實只有被超車時加速而以,其他時間只是跟在後面龜而以)

晨間通勤總計 IF:0.753 / NP:211 仍是很有氧的騎乘!

立秋了......... 至少已撐過今年夏天的通勤,接下來的日子應該會越來越舒適了。

本日 TSB:-11.6
====================
咖啡篇:


德佈義式精品要見底了,沒開車就沒辦法偷跑去補貨呀!@@"

※※ESPRESSO 沖煮次數累積:382 + 1 

2014年8月6日 星期三

單車與咖啡! (2014.08.06)

單車篇:
距北42(土星)挑戰剩 10天,體重 82.3kg!
距 NS武嶺挑戰剩 40天。
八月份目標里程: 212 / 1100 km

一大早東湖依然是陽光普照,最近的天氣真的非常的炎熱。氣象預報從星期五之後可能會開始變天,打算就通勤到星期四再改為在家騎車吧!

結果才騎到圓山過,天空就飄起毛毛毛小雨,越接近關渡整個地上都是濕的,雨滴也變大了。所幸最終還是沒有下大雨,到五股時地板反而又變乾了,真是奇妙天氣。

前 28天的累積功率輸出比例表,約 50小時
看到這個圖的分佈,也覺得滿合理的啦,但也是我沒刻意練 FTP 的證明。騎車是一輩子的事,海量的有氧耐力才是我想要的,但似乎要再加點輸出比較好,不然太過有氧,連減肥都變成了問題!XD

本日 TSB:-6
====================
咖啡篇:


象印的保溫杯在保溫效果上真的沒話說,非常的不錯,但若裝咖啡的話,幾次之後味道會變的滿噁的,一直想再找個適合的保溫杯來裝咖啡,不知道那個才是較佳的選擇!orz

※※ESPRESSO 沖煮次數累積:380 + 2 

2014年8月5日 星期二

單車與咖啡! (2014.08.05)

單車篇:
距北42(土星)挑戰剩 12天,體重 83.2kg!
距 NS武嶺挑戰剩 41天。
八月份目標里程: 146 / 1100 km
早上起床看到這個體重數字,不騎車也不行了!XD

0805 降雨預報
雖然預報今天白天下雨的機率很大,但早上東湖的天氣還不錯就早早出門上班了。
從圓山之後,天空卻越來越黑,開始滴小雨滴。@@"

幸好一路上就這麼小雨滴的到公司,雨要下就早早下一下吧,晚上給我一個涼爽回家的天氣就好了!\(^o^)/

通勤時,沒什麼衝勁,就保持固定的輸出,慢慢騎到公司。

本日 TSB:0.3
====================
咖啡篇:


今早只有煮了一杯德佈義式精品,喝完時其實很懶的出門,一點都沒有提起精神的作用呀!哈


※※ESPRESSO 沖煮次數累積:379 + 1

2014年8月4日 星期一

單車與咖啡! (2014.07.31 ~ 08.04)

單車篇:
距北42(土星)挑戰剩 13天,體重 82.1kg!
距 NS武嶺挑戰剩 42天。
八月份目標里程: 113 / 1100 km

高雄發生大氣爆,為傷者祈福,願死者安息!

31號:因前一天騎車淋到點雨,又覺得自己通勤真的越來越無力,想想還是轉換心情跑步一下。晚上跑了個五公里,一開始右腳膝蓋很痛,不斷的變換姿勢前進,漸漸的才好像有點習慣,好了一些,自己的跑步能力還是要好好加強呀!XD

1號:特地請假去看電腦展,但重點其實不是電腦展,而是要送修 garmin 的心跳帶。
經這次保固的經驗,以後只要是 garmin 有出的東西,優先考慮。(不過功率計還是先算了!)
什麼維修單都不用,先換一組新的給我!
2號:和 PETER 大大及阿台去騎陽明山,出發前就打算好好操一下自己,看看自己的心跳到底還能不能拉高支持一陣子。
本日同騎車友
結果到爬完山回程時,才長時間試著騎了一個 10分鐘 274w / 166bpm,看來是要維持這個功率心跳才能拉上 165 以上。

我自己以為會騎出高功率的湖底路,其實還滿短的,大功率的輸出時間反而不多。
若以心跳的角度來看這次的騎乘最大值 183,也算有達到自己預計操練的目標,Peak 10min 169bpm,20min 就降到 156bpm 了。

3號:因捷安特在關渡舉辦新車試乘會,所以就和 peter 大大約好一起去試乘。
為了方便試乘,今天是騎小二 XTC 出門的,想說硬底的 SPD 車鞋就算不上卡應該也好騎車,但沒想到捷安特的試乘會是可以幫忙換上卡踏的。
最想試乘的,結果沒有車。
本日試乘夥伴
試乘的第一台車,M號的 PROPEL ISP,坐墊太高幾乎是用墊腳的方式騎
試乘心得:
第一台試乘是的 PROPEL AD SL ISP,雖然大台了一點,但騎起來還滿不錯的,平路加速新的板輪很不錯,煞車也很利,可惜沒試到 ZIPP 版 PROPEL,這台我個人的試乘感覺讚!

第二台試乘是 Defy AD S號,坐墊有異音變速不順小台了一點,加上TRP 機械碟煞車的手感不好 (可能是新車未磨開的關係),所以整體評價就不高了。

二次試乘都只有爬個小山坡就結束,10分鐘而以,講真的也體驗不出什麼利害的地方,只是覺得很好玩而以。

比較讓我驚豔的是 giant 的平底車鞋,試穿騎車的結果,真的不錯,害怕上卡的車友可以考慮看看!
真的還滿不錯的車鞋
騎著 XTC 與騎公路車的車友們一起騎平路,以為在前面頂風加上穩定的高速可以拉開他們,但真的是想太多!哈哈
騎小二做出來的數據,功率計是 PowerTAP,全程均速 29kph
今天騎車就創下自己東湖-關渡的最快時間(小二), Peak 20min 做出 285w/169bpm ; Peak 30min 261w/169bpm 的數字,但依然一路被緊跟到關渡,大家應該都有騎出自己的代表作才對。

關渡回程東湖時,就熱到沒力了 Peak 30min 229w/164 bpm。
總之,這週末二天,刻意的拉心跳下,自己應該是還 OK 啦。

4號:操了二天,決定休息一下。

本日 TSB:-12.1
====================
咖啡篇:

咖啡其實又快喝光了,但最近沒買什麼新豆回來玩,也不知道要寫什麼才好。
依然是很認真的在喝咖啡喔!哈哈

※※ESPRESSO 沖煮次數累積:371 + 8 

2014 - 7月份騎車記錄

2014 - 7月份
結論:

1. 距離:1194公里 (目標為 1100km)

2. 時間:53小時 25分

3. 消耗:34,112 大卡

4. TSS:2902 (每小時平均累積  54.32)

5. 平均體重:81.6kg (NS 武嶺前目標 78kg)

6. 平均心率:141 bpm

7. 平均功率:206 W (Garmin Connect 算的)