這是個現在騎車的人最流行的東西，好像只要有裝感覺就比較 PRO ，有科學化訓練的 FU。
哈，或許我也不例外，多一個數值總比少一個好吧！
但回過頭來看，真的需要嗎？？？
來講講不該買的理由好了。
1. 首先是“貴”
通常一部單車最貴的，首推車架、然後是輪組吧，而這功率計貴的相當於車架，便宜的少說也有1/3車架錢，裝上後幾乎又沒存在感，我如果要炫一點，看不到怎行。
2. 功率值和速度沒正相關
功率值說來簡單，但每次騎的時候都不一樣，還要考慮騎的時間變化，順風時常常都只有 100W 出頭，速度變快不見得瓦數增加，一點都沒成就感。看速度還比較爽。
3. 專有名詞不易懂
什麼 FTP、HOP 的，加上 LT、TEMPO、AC 類的簡寫，連心跳值區間都不太注意了，還要去看這個，騎個車也太麻煩了吧。
4. 很努力的騎，也不見變強
對，有了功率計，每天把瓦數踩的很高，結果還是很弱騎不快，那些不用功率計的人依然海放自己，幹嘛買。
5. 買了，聽說還要有教練
平常騎車都是自由自在的，為什麼要找個人把自己操的半死，這不科學呀！
6. 大比賽中，一堆PRO級的人騎車都不看功率值的
妙吧，正式比賽中，為了怕自我限制，其實很多PRO選手是不看功率值的，不是拿黑色膠帶貼起來或者就是都不裝錶頭。那我們這種休閒組的，到底是要裝來幹嘛。
7. 有心跳值都不見得會看了，何況是功率值
後續的分析比騎車當下的數值更重要，如果平常就不會注意心跳值的變化，功率值也幫不上太大的忙。
8. 維修好麻煩，隨便都說要送國外
這不是台灣擅長的東西，沒幾個人懂、會修，所以壞了通常都是送國外較多，一來一往會花費相當多的時間。
9. 騎車變快跟功率計沒關
你常騎就會變快，體能就會變好，騎車技巧也不是有功率計才能練。
10. 裝功率計車會變重
單車是越輕越貴，各式零件也是想辦法越輕越好，結果裝功率計是加重，又不是 UCI 比賽，故意加重到限重下限6.8kg
結論就是......... 老子想買，你管我！哈哈
花錢買是很快，但要善用功率計也沒有想像中的單純，買前還是要三思呀。
※如果有人買了，後悔了，可以通知我，我 5折收！\(^o^)/
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