單車與咖啡！ (2014.06.28~30)

單車篇：
距北42(土星)挑戰剩 47天，體重 83.3kg！
距 NS武嶺挑戰剩 75天。
五月份目標里程： 1183 / 1000 km (超過目標里程了)
又復重了......... orz

28號：與 PETER 大大 一起騎了趟環台北自行車道，其實他也已經因感冒有一段時間沒騎車了，所以就選了個復健騎的路線，而我，感覺六月份也是騎太多了，不太想騎的太大，所以這條路線就變成剛剛好的有氧訓練路線了。
特別從東湖經福德坑到動物園，和自己曾騎過的路線印象不同，但這條路線還滿不錯的，如果不怕“夜總會”的話，騎這條路線到動物園剛好。

在社子島仰望關渡宮

動物園的麥當勞不見了耶！

GARMIN 環台北一圈路線

29號：和 PETER 大大一起去參加 “動感鋼管自由騎：由LOVELO社團帶領，從大稻埕碼頭騎至公館水源自行車廣場”  活動，反正就是去湊熱閙！哈

我們主要是走市區道路，沿基隆路先到台大再到公館水源自行車廣場

台大裡面的農藝館

沒在台大裡面騎過車，就順路在裡面晃晃，騎了一個小時 TSS 不到 10，真是很輕鬆的騎乘！

台大裡面有實驗農場耶！

到公館水源自行車廣場時，因時間仍早就先慢慢騎準備與大稻埕碼頭方向過來的車友會合。

我對於鋼管車其實沒有特別的喜愛，有個主要原因是自己太胖了，騎在細細的鋼管上，總覺得有點可怕呀！XD

待到十點左右就回程了，一路上幾乎都算是輕鬆騎，不過為了趕紅燈，還是踩了二次千瓦出來！@@"
GARMIN 東湖-台大-公館 路線記錄

30號：定為休息日！

本日 TSB：-7.3
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咖啡篇：

這幾天都在喝夏夜荷風，使用小飛馬後的流速真的不錯，但可惜亂噴小水流的狀況還是時好時壞的，懷疑自己的填壓技術不穩定，是不是還有什麼因素沒有發現呢？

 26~28 號有個食品展，本來想去看的，最後卻忘了把票帶著真是可惜呀！

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：328 + 5 

單車與咖啡！ (2014.06.27)

單車篇：
距北42(土星)挑戰剩 50天，體重 84.4kg！
距 NS武嶺挑戰剩 78天。
五月份目標里程： 1041 / 1000 km (超過目標里程了)

昨晚，真的很可惜沒刻意停下來和女車友合照。

0626_晚，跟隨女車手時，3分鐘輸出！

雖然我是騎小二(XTC)，但要我 3分鐘 316W / 163bpm 才能緊跟在她尾巴也真的很猛，這是在二重疏洪道的馬路上，我最後是超過她的，停紅燈才看到本人的樣子。哈哈

或許是晚上花了過多的力氣，早上通勤就不太想出力，但最近心跳不容易上升也是事實，今天早上的 IF：0.713。

今晚真的要慢慢騎，不要輕易有人跟就拉速度，這樣明後天要怎麼繼續騎呀！XD

本日 TSB：-7.1
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咖啡篇：

最近上班下午都是手沖這支豆子

終於要把上面的 SAN GERARDO 給手沖完了，我是覺得味道普通，但畢竟是別人的愛心豆，而且也烘好一段時間了，快點喝完比較實在。

夏夜荷風冰鎮版

早上陽光很大，實在不太想喝熱熱的 ESP，就裝冰塊直接弄成冰鎮 ESPRESSO囉，其實就是變成冰咖啡！哈
我是覺得很好喝，但早上還是不要太常喝冰的，對腸胃沒很好啦！呵呵

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：327 + 1 

單車與咖啡！ (2014.06.26)

單車篇：
距北42(土星)挑戰剩 51天，體重 83.6kg！
距 NS武嶺挑戰剩 79天。
五月份目標里程： 975 / 1000 km
好吧，這是牛肉麵威能下的結果，一晚一公斤！XD

今日關渡橋

本週的第一次通勤，希望晚上真的不會下雨呀。
風很大，其實騎的很辛苦，早上起來感覺身體狀況也不是非常良好。IF：0.747 算是勉強撐住了，晚上還是輕鬆一點不要太操了！@@"

本日 TSB：1.6
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咖啡篇：

昨晚把夏夜荷風弄成冰滴，三天之後再來喝吧！

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：326 + 1

單車與咖啡！ (2014.06.25)

單車篇：
距北42(土星)挑戰剩 52天，體重 82.6kg！
距 NS武嶺挑戰剩 80天。
五月份目標里程： 928 / 1000 km
早晚消消水腫，體重才能維持在 82.x ............ orz

今早要去前線(醫院)，雖然看起來天氣不錯，也只能不通勤了。明後二天預報說鋒面過去，天氣會穩定一些時再開始騎車上班吧！XD

早上試著做 AC 1min * 3，真的要拉到這個強度才能讓心跳上升到 17x bpm，接下來的幾週，想試試看能不能維持久一點，希望能拉到 AC 3min。

昨天自己一直很仔細的在看這篇 - 怎樣練習一萬小時，其中大意是沒有天才，只有刻意練習才會有成果。
文中有四個主要特點：
1. 只在『學習區』練習
2. 大量重複訓練
3. 持續獲得有效的回饋
4. 精神高度集中
這四點，仔細想想，真的通用在各種工作或運動之上。今早在騎車當下，我也一直在想如何改進自己的狀況。
真正的練習不是為了完成運動量，練習的精髓是要持續做自己做不好的事。就如同 JOE FRIEL 教練寫的書中，要找出自己的限制因子並改善它。

不過，人生是這樣子的，當你有個明確的目標之後，所有的事情(機會成本)會有輕重緩急之分，每個人都只有 24小時，如何做最佳的分配，那又是另一種考量了。

本日 TSB：1.8
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咖啡篇：

這是夏夜荷風用小飛馬磨豆之後沖煮的狀況，雖然有點亂噴，但流速是很不錯的，約 30s 60cc，這是一般 esp 的基本要求。ZD15的結果，改天再來錄個影片比較。

每天觀察改善沖煮咖啡的品質，對我而言也是很有趣的事情呢！哈哈

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：325 + 1
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單車與咖啡！ (2014.06.24)

單車篇：
距北42(土星)挑戰剩 53天，體重 84.1kg！
距 NS武嶺挑戰剩 81天。
五月份目標里程： 892 / 1000 km
晚上吃二碗飯 + 黑糖芒果冰馬上變更重......... orz

昨晚一陣暴雨，慶幸自己昨天沒騎車上班！XD
今早的新聞就有很多地方都淹水了，今日天氣和昨日差不多，而且雨勢也是來的又急又快的，評估了一下，安全最重要，就繼續在家騎訓練台了。
41分 50秒 的騎乘就讓我覺得很辛苦，早上的倦怠感也很重。 (TSS：43.1 / IF：0.791) @@"

功率、心率、速度、RPE 自我感覺 的變化表

本日 TSB：0.8
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咖啡篇：

ZD15 調到最細刻度了

今天不死心的再次用 ZD15 來磨夏夜荷風 22g，這次調整到最細的刻度 (之前都是2)，希望能有不錯的結果，但是，徹底失望了，咖啡液一開始流就亂噴成大水流，一整個好慘烈呀。(沒錄影真可惜)

看來 ZD15 若不自己手動改造的話，原廠設定是無法磨出好喝的淺中焙 ESPRESSO，這台磨豆機，大概的極限就是這樣子了。磨磨深焙的一點的豆子還 OK！

ESPRESSO 是很吃磨豆機性能的，我個人本來也不太相信，平平都是磨豆機到底會差在那邊？小飛馬是非常通用實用的一台機器，但之前曾有一次請建威先磨給我回來試沖，流速真的好很多，借回 ZD15之後，剛開始用一直調整到刻度 2、3後磨深焙的義式精品綜合也還 OK，感覺都比小飛馬均勻，但若要到更細的話，目前看來小飛馬是可以磨的更細的，或許比較不均勻容易噴小水流，但至少整體來看是很好的。

存錢吧，再換台好一點的磨豆機，應該是下階段的目標。暫時就繼續撐吧！

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：324 + 1
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本日戰歌！

活動心得(2014.06.22) - 2014 滿天星 火星 詩情畫意羅馬公路

GARMIN 活動路線記錄

活動大致路線圖

沒騎過羅馬公路，真的也非常期待這一場活動的舉行。舉辦的時間剛好在小朋友期未考結束之後，所以就問妹妹要不要一起凌晨三點起床騎車囉。

本日戰車！

小臘腸號自從去年(13年) 11月的輪躍台南之後，就沒有再長時間出勤，這次又可以到處趴趴走了。

出發前的大合照 - 任我行鐵騎團車友們

既然這次是出動小臘腸，當然速度就不是主要的考量了，遊山玩水才是真的，一路上也是一直被刷刷刷，路上也有相當多的其他車友為我們加油，真的滿感動的。

出發前，左後的車友好搶戲呀！哈

※ 74 號其實是宏仁的號碼，宏仁的頭上才是我的號碼喔！哈哈哈

第一休息站，只有麵包和香蕉而以！

宏仁頭上的 61 號才是我的！呵呵

載著一個人會輕鬆嗎？下一張照片應該是很好的寫照！噗噗

好掙獰的表情呀！

被補給車偷拍！哈

爬了好長一段之後，任我行補給站到了。

遊山玩水，怎麼可以錯過任我行補給車

我們社團的補給點設定的真好，旁邊還有賣挫冰的耶，好讚呀！

大會的第二補給站，完成 2/3的路線了

還是香蕉！XD

多了一碗，限量仙草(!?)

這碗仙草每個號碼牌只能領取一份，講實在的，感覺有點小氣呀，尤其天氣又這麼熱，大會實在可以在多準備個一種冰涼的飲品才是。

到這邊，已經完成 2/3 以上的路線，基本上還算 OK，我個人騎起來是覺得非常舒服的一條路線，有機會應該可以換車再來騎騎看的！

到終點的時間，我是 61 喔！哈哈

宏仁為了不讓二者的時間差太多，真的很拼命的騎，一直都跟在小臘腸的後面，最後順利的一起進終點。

任我行專屬，西瓜大餐

到終點後，發現已有不少車友在大吃西瓜，這是怎麼一回事呢？

好讚的西瓜，吃了好多還是吃不完！哈

原來身為陪騎人員的桑傑哥，除了和大家一起騎車之外，還自己帶了二顆超大西瓜過來一起分享，真的太感動了啦！

騎不完該放棄嗎？請記住終點仍有夥伴在等你！

上面這張實在太經典了，騎很快厲害嗎？不~~~明知自己快騎不動了，還是咬牙騎到終點才是英雄！

騎車要開心呀！

活動順利結束，第一次騎這邊，風景很棒，感謝一路上為我加油的車友們！
再者，感謝大家包容，我家妹妹有點太興奮了，到處亂跑問問題，如有不敬，容小弟在此和各位說聲抱歉呀！

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騎小臘腸是沒有功率計的，不過一整路還是有用 garmin edge 800 做記錄。

平均心率 151bpm 基本上是屬 EM/TEMPO 邊界

接近四小時的輸出，再加上平均心率，這天的 TSS 我估算為 150，依對自己的瞭解，應該有均瓦 180W ~ 200W 四小時的做工吧，卡路里消耗 2446 大卡。
出發前，james 好像有問我大概要騎多久的樣子，我回答約 4小時平均 18kph，結果真的是均速 18！哈哈
※最快時速 64.9 kph，直線的長下坡，小臘腸也是可以跑很快的喔！
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相片集~~~ 有找到的話，就會陸續放到這邊

Flickr - 相簿  

單車與咖啡！ (2014.06.21~23)

單車篇：
距北42(土星)挑戰剩 54天，體重 82.9kg！
距 NS武嶺挑戰剩 82天。
五月份目標里程： 872 / 1000 km
沒變輕.........

21號：整天有一堆事要處理，早上只能騎一下下的車，所以就簡單騎了一趟半的五指山，從大湖山莊上之後，再下滑汐萬路到汐萬土地公廟時再回程。
早上山上天氣不錯又涼，但山下卻一整個都是霧氣(還不夠厚到有雲海的 fu)。

汐萬路土地公廟 - 約距五指山頂 4.8km

看不清楚 101 又沒有雲海的 fu

22號：2014 滿天星 火星 詩情畫意羅馬公路 (另篇說明)

23號：就...簡單在家騎個訓練台恢復一下，想偷懶不想騎車上班 (油價一次漲了 0.6 元以上，明天再開始騎吧！)@@"

本日 TSB：-8 (※22號的 TSS 為手動輸入 150)
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咖啡篇：

夏夜荷風都採 22g 附近沖煮

crema 其實沒特別厚

這幾天都改用小飛馬來磨夏夜荷風，經幾次的測試之後，大概小飛馬磨 1.5 配 22g 附近就夠了。
雖然夏夜的 crema 並不特別厚實，但酸香味是非常夠的還帶有甜味，真是不錯喝的一支咖啡豆。
接下來，再回歸 ZD15，測試一下磨到刻度零是否可以達到類似的效果。

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：321 +3

小四軸飛行器(偉力 V252) 心得記錄！(2014.06.20 by DAR)

偉力 V252

自從幫黃小弟修理小飛機後，發現這種小四軸飛機比想像中的有趣好多，因科技進步的關係，價格也到還算合理的地方，在找維修零件的過程中，也就順便從淘寶買了這一台“偉力 V252”

包裝的還不錯

還有多買四顆(二對)馬達

防撞保護很弱，已被我撞壞一邊了

一次充兩顆，充滿燈就會息掉

什麼是四軸飛行器，請參照維基百科說明！

幫忙維修的 F180 (應該是吧)

壞掉的原因，馬達燒了

在找尋零件的過程中，其實發現了一些有趣的事情 (對我來說)
一、原來搖控模型已經進步到 2.4Ghz 的世代
二、價格已經可以壓到一千元內
三、公版造型還滿多的，但內部電路不同，電池、充電器是通用的
四、馬達規格，像這個系列用的都是 7mm*20mm 軸5mm，還有用 7mm*16mm 的
五、懸停空拍正流行，小四軸也可以裝鏡頭
六、各式零組件都有，要自組也行
七、有的裡面還要有 “加速計，陀螺儀，地磁儀”才行

操控起來，真的還滿簡單易飛，但最好是在空曠一點的室內或室外，比較不會撞來撞去就壞了。像我這台 v252，保護架一邊已經被撞壞了，其中二片旋翼也有點折到！@@"

現在都是練習起飛降落，要精確的控制飛行還是要練習才行呀，一個電池的確只能飛不到 10分鐘，感覺真的滿短的，二顆會是比較好的選擇。

自己試飛 F180 的短片：https://www.facebook.com/photo.php?v=10202923083330492&l=5354177768425954970

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相關店家資訊 (這是這篇文的重點，記起來以後才不會自己忘記)
SPEC模型工坊 - Harry 大大推薦，離我家很近以後跑這邊就行了
偉力控飛友俱樂部 - 後來加入的 FB 社團，資源訊息更新都很快
地平線模型專賣店 - 買 F180 維修用馬達的地方，在高雄，最早找到的賣家
淘開心_模型 - 淘寶上買偉力 v252 的商家

偉力玩具官網 - 大陸公司在澄海
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為什麼不買 F180 而是買偉力 V252 呢？有二個主要原因！
一、V252 的搖控器看起來比較高級一點。

F180 配件圖

二、充電器一次只能充一顆電池。

F180 有個簡易模式，可以直接飛特技還滿炫的！哈哈
不過，F180 的搖控器油門檔位限制比較少段(四段)，微控制的手感也差一些些。V252 是五段。

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偉力應該也是仿別人的設計，但應該算是高仿吧！其實也沒什麼在研究飛控，所以也不知道誰才是正宗，現在是便宜好玩就行了，希望不會越陷越深呀！

單車與咖啡！ (2014.06.20)

單車篇：
距羅馬公路挑戰剩 2天，體重 82.4kg！
距 NS武嶺挑戰剩 85天。
五月份目標里程： 745 / 1000 km

昨晚還是淋到了雨，還好不是整路下，而是分區域的(台北有這麼大嗎？)，最濕的地方是大直橋區域到彩虹橋時又沒雨了地上也算乾，真是奇妙呀！

今晚有事要處理，早上只好騎訓練台，昨晚淋雨回家又沒什麼吃，雖然早上體重一下子就掉到 82.x kg ，但騎車時連 20分鐘的 tempo 都騎的很痛苦。@@"

本日 TSB：0.6
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咖啡篇：

刻度 1.4 吧

夏夜荷風 22g

今天終於讓小飛馬重出江湖磨 esp ，22g 的夏夜荷風磨 1.4(?)，流速就是比 ZD15 磨 2 慢又穩。小飛馬雖然刻度很大(0.5)，但只要卡住中間的區段也是一樣能磨豆的，缺點是再現性不好。
如果想簡單在家輕鬆喝咖啡，小飛馬真是可以投資的東西，太方便了！

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：319 + 2
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今日戰歌 (其實我不喜歡 2NE1 的曲風耶。)

單車與咖啡！ (2014.06.19)

單車篇：
距羅馬公路挑戰剩 3天，體重 83.3kg！
距 NS武嶺挑戰剩 86天。
五月份目標里程： 691 / 1000 km

之前從沒騎過羅馬公路，這個活動也不是年度主要目標，會是以去看風景的心態在騎車。只是，為了騎個車，預計要清晨三點就起床，還真操呀！

今天下半天的雨區預報

早上天氣非常的好，但是午後雷陣雨的機會很大，而昨天是到晚上七點之後才下雨的，實在很擔心晚上又要淋雨回家！orz
昨天的 TSB 已經是 +9 了，加上體重一直在高點，不出門消消油也不行，只能期待下午就下雨，晚上能放晴。

本日 TSB：8.3
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咖啡篇：
今天的夏夜荷風依然採 22.5g ZD15磨 2，CREMA 偏白，還是很失敗。
德佈的義式精品綜合 20.5g ZD15 磨 2 就好很多，一比較之下，就覺得夏夜不適合用 ZD15 來磨了，真的要改回小飛馬才是。

※小飛馬現在都是固定刻度 3.5，針對冰滴、手沖在用。

※※ESPRESSO 沖煮次數累積：318 + 1
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最近很喜歡聽這首歌騎車，感覺就很歡樂呀！