2014年1月28日 星期二

單車與咖啡! (2014.01.28)

單車篇:
三天沒騎車了,體重也越來越高。@@"
計劃趕不上變化,春節也快到了,這個月的目標又達不到了,只好寄望下個月,新年度的活動也從二月開始,希望今年能一舉突破 80kg的天險關卡。

今早 NP:23X W

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咖啡篇:
今天把建威提供的義式精品綜合深焙豆開來煮,喝起來的感覺不錯,稍苦且有點點酸,加牛奶應該更合 FANG 的口味,可惜暫時配的牛奶是義美高鈣,應該要加林鳳營才對!

用 costco ucc咖啡的罐子裝 100g
德佈義式精品綜合

不強求 30s / 60cc 看來比較容易得到好一點的結果呀,不過豆子的品質也要好,磨豆機已經不怎麼樣了,如果豆子不好,磨出來的粗細差更多,不管怎麼填壓都無法不亂噴的。
豆子的品質決定價格,真的也是一分錢一分貨呢!

※※沖煮次數累積:41 + 3

2014年1月27日 星期一

單車與咖啡! (2014.01.27)

單車篇:
太晚起床又來不及上車 @@"
接下來的春節假期,唉~~~

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咖啡篇:
夏夜荷風喝完了,也比較了解如何煮咖啡,不過,咖啡豆真的是很有個性的,不同的豆子差異真大,宏大咖啡 AR3 就依然讓人很難捉摸,但它也快喝完了,消耗的速度真有點快。
 煮夏夜荷風最好的一次(此批的最後一次),結果是以磨 1.5 時間 60s 的狀態下,若不追求定時,反而比較容易有尾巴呀!
60s 的萃取還是一樣很少

還滿好喝的

※※沖煮次數累積:38 + 3 

2014年1月26日 星期日

單車與咖啡! (2014.01.25~26)

單車篇:
唉~~~ 沒心情,台北高雄來回,沈重.........


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咖啡篇:
自己煮的,真的比 7-11 好喝多了!
另二杯就沒錄了!
 
※※沖煮次數累積:34 + 4

2014年1月24日 星期五

單車與咖啡! (2014.01.24)

單車篇:
今天特別將功率提高一些來踩,不再要求高回轉,踩沒幾下就開始喘了!真的欠操練。

本日 NP: 209 W
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咖啡篇:
因昨晚俊達來訪加上早上要還個人情,到發文為止,又追加了五杯。
都採同一支咖啡豆,可是仍沒有一次是漂亮的尾巴,這個豆子的個性還真難搞呀! 
23日晚:
24日早:


※※沖煮次數累積:29 +5

2014年1月23日 星期四

單車與咖啡! (2014.01.23)

單車篇:
睡的有點晚再加上要買早餐,早上騎車的時間就不見了!XD
天氣冷,要都準時起床騎車還真是個挑戰。@@"

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咖啡篇:
騎車的時間不夠,就都拿來煮咖啡了,一早就煮了三杯,沒一杯是可以的,有點慘!
包括昨晚弄的,使用同一支豆子,四杯咖啡沒有一個參數適合,雖然不致於難喝,但流動的狀況真的不理想,填壓也很差,或許用免洗杯幫助落粉這件事其實並不適合呀!
 
昨晚煮的:
有 Ristretto 的感覺 30s 30cc 算很標準,只是無底的底部看來沒很平均,填壓的不好。
約為 1.75

螺絲印很明顯,粉量應該 ok


Ristretto
今早的:
第一杯粉量,一樣 24g

同昨晚的設定,但較輕填壓的結果,可是流動的狀況很差
早上第二杯改 2.0 / 23g,有夠慘的流速過快提前中止
第三杯改 1.5 / 24g 好了一些,但粉槽底流動不均
這支 “宏大咖啡 AR3” 用 24g 小飛馬磨 1.75 ~ 1.5 應該都ok,1.5 壓均勻的話顏色應該不錯。

 ※※沖煮次數累積:25 + 4

2014年1月22日 星期三

單車與咖啡! (2014.01.22)

單車篇:
今天持續踩較高回轉,儘量維持 90rpm 以上,沒多久心跳就一直保持在150bpm ~ 160bpm 中間,感覺有點高,功率也不高僅有 200w 上下,在練習台上的時間總感覺有點度時如日呀!XD

現在預計 2月、3月、4月先各參加一場活動就好,1個月1場應該可以接受吧,4月是打算參加花東二日,比較大的問題是住宿,仍沒頭緒呀!

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咖啡篇:
早上又被蒸汽管燙到,常使用義式機的人,應該都會有的傷害吧!@@"
夏夜荷風快喝完了,暫定先換別支豆試試好了,買 GEE 時有送商家的配方豆,接下來就來試煮這支豆子吧。
到目前為止煮了三次,使用 20g、24g、22g,好像到 24g 才比較會超出一些,22g 是滿粉而以,看這個樣子,這支豆子應偏淺烘一些吧,顏色也不深。
今早是用 24g、22g 這二個參數,煮出來的感覺是一整個慘呀,換豆就要馬上可以用無底把手,真的沒那麼容易呢!
昨晚煮的:
  早上煮的:
宏大咖啡 AR-3 可以考慮用 24g 配小飛馬 1.5 ,這支豆子看來可以這麼做

 ※※沖煮次數累積:22 + 3

2014年1月21日 星期二

單車與咖啡! (2014.01.21)

單車篇:
天氣寒冷,雖然沒下雨,沒有一點想騎車通勤的心情呀!XD
只好乖乖的上訓練台加減騎一下,到昨日累積,很難得又出現 TSB -27 的狀況,今天就以拉回轉的方式動態回復。
騎完量體重,重了一公斤多了............ orz 冬天真的吃太好!@@"

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咖啡篇:
把前幾日煮咖啡的影片 po 上 01,果然被點到磨豆機的問題,就今天再自己測試的結果,看來連填壓都還是個問題,就先好好練練手感吧。
壓的時候週圍要出點力讓它平均,不然光垂直下壓看來是不夠的!


同時改變落粉方式,看起來還是太白了一些,有點慘


 ※※沖煮次數累積:18 + 4

2014年1月20日 星期一

單車與咖啡! (2014.01.20)

單車篇:
假日連續用力操了二天,基本上已經連騎四天車了,今天可以光明正大的找理由不騎!XD
想想昨日在第二 P時的中後段,破壞了自己的節奏加速,應該有讓自己操到,體能真的有下降,只能循序將體能練回來!(順便減肥呀)
 
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咖啡篇:
有了週休的經驗,本以為可以靠研磨的粗細來控制會不會亂噴,結果當然是錯了,粗細感覺像是決定流速,是否重壓雖然有影響,但重壓應該是和粉量比較有關吧!
小飛馬要卡中間也不準,暫時先都以 2.0 的狀況來煮吧,流量 ok 但有通道效應的原因再來好好想想!
看起來像是 1.8 值

22g 的粉只有這個量,真的是雙倍超濃縮呀!XD

第二杯是採“星巴克法式深焙 2.0 / 19.5g / 分流雙倍” ,改用雙頭分流把手,看不見也就沒錄影了。

※※沖煮次數累積:16 + 2

2014年1月19日 星期日

單車與咖啡! (2014.01.18~19)

單車篇:
連續二天 TSS 都破百,開始慢慢把體能找回來。
18號,因俊達要來的關係,想說試騎一下東湖-關渡來回的路況,就決定騎小二出發了,上自行車道後採無休息的條件並保持一定的速度,沒想到來回竟只要 1小時50分左右,有創下自己騎小二的記錄,尤其是回程還逆風並不是很輕鬆,TSS 為 135 比一趟劍南風櫃嘴還要高。
19號,俊達臨時不過來,剛好任我行鐵騎團在約 3p,反正沒事就去衝一下3p,今天打算騎滿天星環草山路線,前一小段其實有點不是很清楚路,沒有完全照路線走有點可惜。
冷氣團影響,小油坑上真的很冷,只有 7.3 度c 而以,還好今天準備充份,把去年預計騎 3p時要用的腳套給穿上,外套穿了二件加上頭套,勉強可以讓自己在這樣的溫度下騎車。
可惜在中午前只能完成第 2p ,第 3p就留待下次再努力了!TSS 為 240。
小油坑停車場時的溫度

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咖啡篇:
這二天根本就是咖啡大爆發之日,一口氣煮了 8杯,最重要的心得如下:
一、小飛馬 1.5 太細流不出來,2.0 太粗只能靠重壓調整,至今沒有不亂噴的。
二、雙倍粉杯,深烘約 19 .5g、淺烘 22g 以上
有記錄的影片如下

※※沖煮次數累積:8 + 8

2014年1月17日 星期五

「當你的才華還撐不起你的野心時,你要做的是靜下心來學習。」

寫的不錯,值得思考!

原文出處

單車與咖啡! (2014.01.17)

單車篇:
昨晚公司尾牙,吃了一大堆東西,感覺自己真的肥了一圈了!@@"
早上起床喉嚨有點不舒服,很有可能被 fang 傳染了感冒,晨間的騎車就以拉迴轉為主,不刻意踩功率維持 100轉以上,之前都是在滾筒做這個練習,比較沒有在固定式上練習。
其實最近固定式比較常騎,感覺自己的迴轉速維持能力下降了,每週應該要有一天是以迴轉速為主,不追求 tss的累積才對呀!

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咖啡篇:
有了昨日的經驗,早上繼續練習三次,自己是用二支完全不同調性的豆子在試,是否可以讓學習曲線加速我也不知道。(機器設定:0s、0s、30s)

一、夏夜荷風 2.0 / 22g / 無底雙倍
仍有部份亂噴,整個粉量 ok,填壓的重量可以再增加些
以淺中焙混合來看,crema 感覺還不錯

二、星巴克法式深焙 2.0 / 20.5g / 無底雙倍
粉量還是太多,要再減少一些比較好,流速也過慢,應該是壓太多粉了。

crema 的顏色還不錯耶
三、星巴克法式深焙 2.0 / 19.5g / 無底雙倍
咖啡粉有一些浪費掉應該要直接壓實才對,這次流速還 ok ,但亂噴很嚴重,應該壓不夠大力。這次也練習了發奶泡的技術,時間花太多了也不夠好,晚上再來買一大瓶鮮奶吧!

不錯的 crema

勉強的奶泡

放一陣子後的狀況 30s 60cc + crema
 ※※沖煮次數累積: 5 +3


2014年1月16日 星期四

單車與咖啡! (2014.01.16)

單車篇:
三天曬網一天補魚,今天一上車果然身體整個感覺不習慣了,功率輸出也不是非常穩定,200w出頭就感覺到有點喘,休息過久反而會讓體能下降呀。
維持在 2~3區附近就已經讓我感到痛苦,有必要還是要拉長一些騎車時間呢。

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咖啡篇:
開始練習使用義式機+無底把手,真的要經驗呀,不管是咖啡或打奶泡,一整個都是不行!
今早總共煮了三次,分別錄影記錄如下:(機器設定:0s、0s、30s)
一、夏夜荷風 2.0 / 21g / 無底 Double 粉槽
 很慘烈,整個亂噴,填壓狀況不好,應該也可以再磨細一點!

不到30s,手動強制結束
  二、夏夜荷風 2.0 / 22g / 無底 Double 粉槽
狀況有改善,30s 約 55cc 但仍不覺得老鼠尾巴漂亮仍會亂噴,可考慮磨細。 
 


30s / 55cc 放冷後的 crema 不怎麼樣!
三、星巴克法式深焙 2.0 / 22g / 無底 Double 粉槽
粉過多卡不上去,弄掉一些粉後才裝得上,很用力壓,流速過慢,應可減少豆子量。
30s / 35cc 慢太多
※夏夜荷風可以採 22g再磨細一點,星巴克深焙 20.5g 壓實
※※沖煮次數累積: 5

單車與咖啡! (2014.01.15)

單車篇:
又肚子不舒服 + 看爆漫王而沒有騎車,怎麼辦呀,感覺好混好心虛!XD
安排二月來參加一個活動,讓自己自覺一點練車,準備來拿星星了。

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咖啡篇:
原來德佈義式豆是有名字的呀,叫“夏夜荷風”。
本日採夏夜荷風 2.0 / 16g ,加水比例約 1:2 ,還不錯喝。
因為要到外面公差,所以再用摩卡壺煮了一杯拿鐵版放在保溫杯來喝,比例為 60:250 (咖啡:牛奶)且加焦糖漿,大概可以體會 fang 所說的,其實咖啡的味道和牛奶混合成新的味道,還不錯喝,但咖啡中的苦及酸都不見了,會有點不像是喝咖啡的感覺呀!

 

確定參加 2014滿天星挑戰系列 水星 北海岸櫻木花道 (2014.02.23)

記念牌是可愛的星星,今年就來收集吧!哈哈哈

活動網址
2014滿天星挑戰系列
水星 北海岸櫻木花道

「2014滿天星系列挑戰」開幕首場活動「北海岸櫻木花道」選在著名的淡水漁人碼頭出發,全程73公里的騎乘路線中有地中海風情的淺水灣、台灣最北的富貴角、石門的肉粽及石門洞、北18線經由山溪村梯田、青山瀑布至三芝。歡迎愛好自行車運動的您一同繼續參與2014滿天星系列挑戰活動-北海岸櫻木花道。

一、    
主辦單位:     中華民國自行車騎士協會
二、    
協辦單位:     新北市政府警察局、新北市政府警察局淡水分局、新北市政府消防局
新北市政府衛生局、新北市政府環保局、新北市淡水區公所
新北市三芝區公所、新北市石門區公所
三、    
活動日期:     2014年2月23日(星期日)
四、    
集合地點:     淡水漁人碼頭旁 油車口A區停車場(沙崙路與中正路口)
五、    
挑戰程序:    
時 間     內 容
AM 06:00     報到、路線及安全注意事項說明
AM 07:00~07:30     分梯出發時間
PM 13:00     關門時間、午餐
   
六、    
挑戰路線:     淡水漁人碼頭旁 油車口A區停車場(沙崙路與中正路口) → 台2乙線 → 淡海新市鎮 → 台2線淡金公路 → 三芝 → 石門 → 北19線 → 北18線 → 北15線 → 三芝 → 101線 → 新林路 → 淡海新市鎮 → 終點漁人碼頭(沙崙路停車場),全程73公里;總爬升900公尺。
七、    
補 給 站:     富基村活動中心 出發後41公里(北15線0 K起點處)

2014年1月14日 星期二

單車與咖啡! (2014.01.14)

單車篇:
整個睡過頭,少設定了一個閙鐘結果慢了三十分鐘起床,把整個騎車的時間都睡掉了!XD
有著深深的罪惡感。@@"

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咖啡篇:
盧安達波旁淺焙 250g 完喝,個人總結心得,酸香甜非常明顯,加牛奶喝也還 ok,不過,喝久之後會有點“膩”的感覺,看來這麼酸的口味並沒非常適合我,fang 也不喜歡喝太酸的。
若有機會,到有點想試試這支豆子在中深焙附近的味道如何。
 
早上,一次煮了二杯給自己喝,第二杯是將剩下約 10g的波旁+星巴克深焙殘粉一起煮,應該不到 15g,所以主要的味道還是以波旁為主,也是不錯喝!
 

2014年1月13日 星期一

確定參加 2014 海角一樂園/南國風行 活動 (2014.03.23)

終於報名且把錢繳了,有參加朋友們到時見囉!

活動網址

一、    
活動目的:
1.     推廣健康騎乘運動,促進身心健康,鼓勵全民運動。
2.     以慢騎樂活方式結合在地人文,促進觀光產業。
二、    
指導單位:     經濟部、教育局體育署、屏東縣政府、交通部觀光局、民航局、墾丁國家公園管理處
三、    
主辦單位:     TSLD臺灣運動休閒產業發展協會
四、    
協辦單位:     屏東縣政府警察局交通隊、恆春分局、恆春機場、航警局恆春分局 屏東縣政府體育處、衛生局、消防局、 車城鄉公所、恆春鎮公所、滿洲鄉公所、牡丹鄉公所、牡丹水庫管理處
五、    
協力夥伴:     墾丁H會館、清水漾、伊貝特資訊
六、    
活動日期:     2014年3月23日
七、    
活動地點:     恆春半島
八、    
活動路線、海拔高度圖:
由恆春機場出發,沿省道臺26線→縣200甲→臺26線→縣199甲→臺26線
終點:恆春機場。

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這是 2014年第一個正式預定要參加的活動,也是家族一大群要參加,希望能有好天氣呀!

單車與咖啡! (2014.01.11 ~ 13)

單車篇:
周休天氣不錯,早上雖然一樣會冷,但溫度都還有 13度c 以上。
11號心血來潮,跑了一次久違的汐萬路上五指山,從家裡出發到山頂才 1小時 06分,有點出乎意料的快了一些,感覺上是沒特別認真啦,在快到五指山時,還被一位高手超車,至少時速有快我 50% ,一下子就不見人影,真的很厲害,自己還是好弱。

12號看到任我行鐵騎團在約團騎,想想加入也有一段時間都沒出現過,而且宏仁在社團看起來也非常的活躍,這次的路線是走風櫃嘴及白石湖吊橋,白石湖沒去過還滿有興趣的,且好像也在風櫃嘴附近而以,就決定去露露臉吧。
仍是比平常上班還早起床,東摸西摸的也拖到六點十五分才出發,因為要走自行車道到大直上劍南路到故宮小七,所以擔心自己的速度會來不及七點集合。還好順利在七點左右到故宮小七,這次爬劍南路花了 8分30秒左右,感覺狀況不是非常好。
第一次參加任我行約騎總有點不是很自在或許也有點害羞吧,第一階段的路線是從楓林橋上風櫃嘴,就年初第一次爬的狀況來看,大概也會 30分左右騎完,新朋友們的實力不明,打算就跟著順順騎就好,沒想到才騎完前 1.5公里就發現有人在下坡時衝了,一開始還沒有想追,可是又覺得既然有人衝至少就跟跟看能騎多少。
雖然我自認下坡已經不慢,但講真的也沒有很快,說怕死也是真的,畢竟騎車是長長久久的,爭一時的時間對我其實沒什麼意義,一直以來上風櫃嘴的下坡路段都是我的休息時間,我不會刻意換檔加速所以一直很難騎進 30分內,這次因為離了有點距離才起步,要後發跟上其實有累到,所以一直追到剩三至四個車身距離時,我就放慢騎了,接下來就一起順順的騎上風櫃嘴,沒想到竟然讓我騎進30分內,真是神奇,但若加上慢按碼錶的時間應該也是 30分左右吧。
等到大家陸續攻頂後拍了張合照,繼續朝第二目的地出發,此時也已八點半左右,主辦人估算的時間還真準,確實掌握了大家的實力。
再來是要去白石湖吊橋,原來要過去的路線還滿多條的,我們這次選的是從至善路三段150巷上去,本以為是休閒路線,結果大家都有被騙的感覺,還滿硬的,而且白石湖吊橋基本上就是傳說中的碧山巖呀,果然是練車的好路線,景色也不錯,下次可以考慮從這邊上經風櫃嘴到五指山,剛好爬一圈的山!
還滿開心的,騎的很愉快,雖然沒有跟社團騎到最後(要回家買早餐了),但也是個很好的經驗,下次再一起吧。

13號,寒流開始發威,連騎二天車後有點不太想騎車,就乾脆休息一天好了。

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咖啡篇:
每天都自己煮咖啡,豆子消耗真的很快呢,盧安達波旁到今早僅剩 25g 左右,昨天下午就趕緊聯絡建威,請他幫忙再準備新的咖啡豆來試試看囉。
這次選的是德佈義式配方豆,我的講法是建威店裡賣的拿鐵所使用的咖啡豆,雖然不知混了那些豆子,但情報一是屬淺焙及中焙的混合豆。建威也同時提供了較深焙的咖啡豆 100g 給我喝看看,就過幾日再來試試了。
今天一早,當然就先開新豆來喝,摩卡壺配 2.0 研磨,因是淺+中焙,所以取 15g足來試試,果然粉量體積是介於淺焙及深焙之間,評估應該可以抓到 15.5g 來磨給摩卡壺用。
味道上仍是以酸為底 (看來建威真的比較喜歡酸),但不像盧安達波旁這麼酸,還有其他的香氣我沒辦法形容的很好,自己也需要多練習練習品味分析才對,基本上是 ok 的,不過同時我也有泡了一杯拿鐵版給 fang 喝,評價不難喝,但似乎 fang 更喜歡星巴克版。
德佈義式配方豆 (1/11號取得)
 ※錄影沒轉正!XD   Crema (咖啡油脂)為淺中焙豆水準。


2014年1月10日 星期五

單車與咖啡! (2014.01.10)

單車篇:
本日偷懶......... @@"
其實是上廁所太久加上一直看爆漫王的關係,再次重溫爆漫王還是一樣的熱血呀!

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咖啡篇:
今日煮了一杯盧安達波旁和二杯星巴克深焙,早上煮杯咖啡還真的有喚醒精神的效果。呵
早晨,突然發現磨豆機中竟然有昨天早上磨剩的豆子,難怪我昨天打翻後煮的第二杯咖啡,明明重量對,粉卻只有三分之二,趕時間出門沒特別去查看,原來是卡在磨豆機裡,還好不是電子秤壞了。
昨晚,fang 送我一直想買的 cama 個人獨享濾杯,好感動喔,所以要多煮幾杯咖啡給她喝!
要這種需濾紙的濾杯主要是想放在公司用,順便試試有濾紙和無濾紙的差別在那!
盧安達波旁_煮前粉量

盧安達波旁_煮後粉餅

盧安達波旁_咖啡油脂分佈

2014年1月9日 星期四

單車與咖啡! (2014.01.09)

單車篇:
天氣真的變冷好多,且下起了毛毛雨,早上只好認命的上車踩了 35分鐘,不過今天狀況似乎不是很好,感覺身體很硬舒展不開,整個平均輸出及 TSS 都很低!@@"
昨晚的大吃大喝,讓今日的體重更是爆升,再不節制一點會騎不動的呀!XD

====================
咖啡篇:
打翻了辛苦煮的盧安達波旁,真是可惜,而且也讓自己心情很差,騎車整個都沒勁呀。
騎車後,再煮了星巴克深焙,加較多的開水稀釋後感覺也還不錯,為避免過於苦嗆,這支豆子要喝黑咖啡,水的比例要再高一些才好,目前大概抓 1:2,下次增加到 1:3 看看吧。
 
好可惜,整個打翻了!orz

結實的粉餅,還 ok

2014年1月8日 星期三

單車與咖啡! (2014.01.08)

單車篇:
氣象預報不斷的說今天下午過後會有帶雨的寒流,加上下午也的確要外出公差,今天就不騎車通勤了。昨晚在市區通勤,短短的 16km 就騎了快 50分鐘,走走停停真的很討厭,再加上一天就看到三次車禍,真的要小心騎車呀。
早上東摸西摸的,也超過上練習台騎車的時間,看來就是很想偷懶。呵

====================
咖啡篇:
今天自己是喝星巴克深焙+240cc 的鮮奶,仍感覺有點苦嗆的味道,或許真的也該加點焦糖,讓苦味與甜味中和一下,基本上,這包 costco 賣的星巴克法式深焙,我應該不會再買了。(它有 1.13kg )


2014年1月7日 星期二

單車與咖啡! (2014.01.07)

單車篇:
2014 第一次通勤上班,好久沒騎上小二,感覺好興奮呀。今天沒什麼風,早上騎時不算很輕鬆,整個輸出值都有點高,覺得有點錯誤,這才想起忘記將功率計歸零一下,晚上要記得歸零再出發。
到公司後看了今天的數值,還真的有點誇張,33KM / TSS 接近 90 有 ITT 的 FU 喔!哈哈
2014.01.07 晨間通勤數據
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咖啡篇:
若沒有磨豆機,我覺得我一定沒辦法每天起床都煮咖啡的,磨豆時的香氣比喝的時候更讚呀!
今天依然試著把盧安達波旁磨 1.75,摩卡壺煮到最後也有點噴不出來的樣子,打開下壺還是有點水,摩卡壺所使用的粗細,在我這台小飛馬,看來選 2.0 以上最佳,改天再來試試 2.25 的情況如何!
本日的第二杯是星巴克的法式深焙 2.0 ,星巴克這支豆子味道有點嗆,光用聞的其實不是很喜歡,不過煮出來的咖啡油到是很有水準。


2013 - 12月份騎車記錄

2013 - 12月份
結論:

1. 距離:505公里 (目標為 800km ,僅完成 63%)

2. 時間:18小時 46分

3. 消耗:14,519 大卡 (十二月,整個好慘呀)

4. TSS:1097 (都只有十一月的一半,肚子有大一圈的感覺 @@)

2014年1月6日 星期一

單車與咖啡! (2014.01.06)

單車篇:
好久沒有接連週末二日都出門騎車了,不過也沒因此就變瘦了!@@"
今早喝完咖啡後,肚子就不太舒服一直在上廁所,時間來不及就沒有上練習台。
快過年了,汽車也到該保養的時間,晚上開去車行保養,順便逼自己明天通勤吧!XD

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咖啡篇:
上網看到有人說可以把小飛馬的刻度用手固定在半格之間,今天早上特別來測試了一下,1.75 這段的感覺不錯耶,配合盧安達波旁整個粉餅還滿 ok 的。
可是,淺焙的噴發看來沒有深焙噴發那麼多咖啡油,是萃取率不足的關係嗎?
 


2014年1月5日 星期日

單車與咖啡! (2014.01.05)

單車篇:
還是出門騎車了,好冷呀,冷氣團到了,早晨沒太陽的時候僅有 10℃左右,雖然身上穿了三件,但手套和腳底還是沒有足夠的防護,一整個好冰冷,騎到五指山上時,雖然有太陽但溫度也只有 9℃左右,還是早早下山回家休息比較 ok 呀!呵
難得包的緊緊的!

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咖啡篇:
咖啡豆的消耗最近真的很大,所以上次去 costco 時也買了一包特價的星巴克法式深焙豆來測試,今天終於把它打開來試味道。
首先,深焙豆在 15g 附近果然就把摩卡壺的粉槽給填滿了,依這包法式深焙來看似乎要降到 14.5g會更剛好。
再來,這支豆子,好苦,要加牛奶才會好喝,測試 1:5 (咖啡:牛奶)味道有星巴克的感覺。跟建威的淺焙真的味道差很多。
之後想要來試試自己混豆來喝,光咖啡豆的種類我看就可以玩很久了!哈哈
 
出門騎車前的盧安達波旁!^^
 

2014年1月4日 星期六

單車與咖啡! (2014.01.04)

單車篇:
終於出門騎車了,剛騎上路時還有點不習慣,固定式練習台騎太多,路感都不一樣。
今日因趕著八點半前回到家,無法騎太遠,就定路線為大直-劍南路-楓林橋-風櫃嘴-五指山回東湖。
劍南騎 8分20秒左右,楓林橋至風櫃嘴 30分10秒左右,雖然沒進步但也沒退步,還好還好!
明天又會更冷,是不是在家騎就好了呀!

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咖啡篇:
騎完車回到家,開始煮咖啡,這次用了 16.15g 的淺焙盧安達波旁,粉槽依舊沒滿,實在有點想試試滿要幾克呀!
在噴發後讓火再開一下,這次煮完的粉餅有好看一點,不過沒很紮實。@@


16.15g 的粉,感覺還差很多
沒有很堅硬的粉餅

2014年1月3日 星期五

單車與咖啡! (2014.01.03)

單車篇:
才隔一天沒騎車,體重就飆升,真是有夠誇張的,多了快 2公斤.........
又有事情,以致沒下雨也無法騎車通勤,就再上練習台騎車囉,想想從殘念的3p之後到今天,我都沒有在外頭騎車耶,何時才能踏出第一步呢?XD

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咖啡篇:
昨晚和早上都再次量了 15g多一點的盧安達波旁(磨2.0),可是依然都填不滿摩卡壺粉槽,想想另一個可能原因在於淺焙的失重率較低,豆子較重所以數量較少,同重量下當然磨出來的粉也較少了。 看來每次用的豆子不同,整個煮法、磨法也需要稍做調整。
本以為酸一點的咖啡+牛奶應該不會好喝,但昨晚的試喝到也還好,這支豆子,雖然有酸,但甜的感覺也滿明顯的。
不過,連續喝了幾次之後,發現雖然我不討厭酸,但的確也沒有特別偏愛呀!哈哈
1/3 盧安達波旁,磨2.0 15g (填不滿粉槽)


2014年1月2日 星期四

單車與咖啡! (2014.01.02)

單車篇:
昨晚本來已將小二打飽氣,預計早上要騎車開始通勤,怎料起床後一整個無精打采,就算喝了一杯自製咖啡牛奶也無法有想騎車的慾望,考慮的事情太多,晚上會變天加上 fang 的感冒還沒有好,自己也有點睡不好的狀況下,早上就先不騎車了。或許應該偶而要插入一點不一樣的訓練才對,來跑跑步也是該考慮一下了。

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咖啡篇:
今早把最終剩下的摩卡豆都磨了,秤了一下重量是 14.6g 剛好也夠一次的用量,經過這二天的交叉比對,發現一個有趣的現象,在同樣的粉槽,摩卡豆是深焙 ,15g左右的豆磨完後剛好可以填滿,而盧安達波旁是淺焙,同樣15g卻總感覺只有85%的填滿,是因為深焙豆較軟比較容易蓬起來的關係嗎?這到是一個可以研究研究的地方。
個人體會,深焙一點的摩卡豆似乎加牛奶比較對味,淺焙的波旁,加點開水稀釋更好喝。


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志豪今天贊助的濾掛咖啡,幾個重點
  1. 12g的咖啡建議 250cc ~ 300cc 的水,比例為 1比20 ~25 扣除咖啡可能吸收的部份,達 1:18.75 (最接近金杯準則)
  2. 92℃~94℃代表口味應該比較偏淺焙一點
  3. 咖啡因不低,有 148mg ,應該是羅巴斯塔種的咖啡