活動簡介
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| 報到時拿到的號碼牌及晶片(要壓金1000 @@") |
今年的第一個活動順利結束，也是和一大群車友穿著同樣車衣一起騎車的第一次！\(^o^)/
活動的出發點在淡水漁人碼頭，距離家約 30km，雖然 2/23號渣打路跑封閉了部份的河濱自行車道，但仍是決定採直接騎車到出發點集合的做法，頂多中途走市區道路就好。
清晨四點就起床準備，吃了事先準備的麵包加上自己沖煮的咖啡，期待今日能有好的天氣。
四點五十分左右離開家，一開始就打算先走市區避開封閉路段，到了大直水門時，心想看一下封路情況好了，沒想到根本就沒整個封鎖或許也是太早了，所以從大直之後就一路延著自行車道往淡水方向前進。
到了紅樹林站時，轉到市區道路走，結果在這邊發生第一次小三落鍊事件，在速度慢下來時在等行人走路，忘了還在大盤，在大對大時把曲柄向後轉，一個瞬間就掉了，還好一發現時就立刻停下沒有對功率計及車架造成大傷！XD
排除後，發覺自己好像還是有點餓，在報到之前的路上在小7 買了一個御飯團、御茶園及運動飲料，打算報到後的休息時間再來吃一下。
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| 手還拿著御茶園，運動飲料放後口袋！哈 |
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| 晶片在車架上的位置，下次應要拿破掉內胎來墊 |
集合點，已有不少任我行鐵騎團的車友在，真是好大一團呀，賀大也帶了我訂購的車衣，二話不說當場就換上了，哈哈，不過，這裡有個小小失算，就是 L 號好像對我來說太小了一點，好緊 ............ orz ，人還是要看清事實，該穿 XL 還是必需穿呀！XD
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| 好大一團人 |
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| 集合點讓人不發現也難呀！ |
整個活動很熱閙，人數也有 17XX人若加上陪騎的，應該會更多吧，所以出發時就採分段出發的做法，輪到我時也過了十幾分鐘了！
這場我當做是自己冬訓的檢討，出發就盡量往前，應該也有拿出九成力在騎，雖然有逆風，但前段(25km前)多丘陵地，有上有下的速度還滿容易維持。
在 20km 左右遇到哥倫布車隊以均速約 32~35kph前進，就不要臉的跟著躲風XD，不過一到山區路段，還是被放生了。
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| 補給點自拍，吃了根香蕉後就出發了！ |
這個活動，只有在約 41km 的地方有個補給點，結果只給根香蕉和麵包，而且還不能多拿，總覺得是否有些小氣呢！
到此，路線已跑有 3/5 ，雖然有看到櫻花，但總覺得不夠爽快，天氣真的很好，花卻有點零碎！
最後的 10km 下坡，還遇到狗跑來追我，一緊張之下腳竟然抽筋了，有夠痛的，還好是下坡，還可以讓左腳脫卡滑下山。@@"
順利回到終點，好像已有車友比我更早到，但不是很認識就沒啥說話了。
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| 真的不錯吃的便當 |
早早拿了便當，就躲在車間的陰涼處享用起來，還好有這個便當，不然這個協會的活動我應該不會再考慮了！哈哈
本來的計畫是 fang 要和她妹一家人一起帶小朋友們早上去採草莓的，結果聽到我回到終點就要我早點回家下午出門晃晃再去採，可惜沒辦法等太多車友回來一起拍個合照，只能頂著逆風早早騎回東湖了！@@"
這次沒帶自己的攝影機出門真是失策呀，浪費了今日的好天氣和好夥伴的笑容！
個人成績及狀況：
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| 小小星星牌，有點失望，不是原先想的星星牌 |
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| 號稱 73km(?) ，我怎麼還騎不到 68km |
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| 雖然名次看來不錯，但這只是個活動，沒很大意義！ |
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| 平均功率 265w ，wko+ 才算 215w！@@" |
早上量體重時，還是 86.x kg，星期六吃太多使得整個體重沒有改善，以 NP 290W / 86KG 來看，推力比 3.37 W/KG 當然在山區是一整個吃鱉，這個重量只有在下坡時才有點優勢吧 orz！
體重還是目前最大的罩門，希望能在花東 360時降回農曆年前的維持的重量 82.x kg 左右，長時間的維持也一大重點，EM 區功率耐力提升是主要目標，畢竟 180km，再快也要 7 ~ 8 小時吧！
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自己的相片集：
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| 有點小的車衣......... orz |
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| 好大的肚子！XD |
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| 一圈肥肉！orz |
有發現照片再新增.........
