這是我第一次參加騎阿里山的活動，看來有 98%以上的機率也是最後一次！
阿里山現在的遊客人數一天已可達到數千人至萬人左右，這次活動，一路上也是和遊覽車爭道，雖然路況大多數良好，但也只有弱弱的二線道，只要二台單車並排，遊覽車大概就不能過了。
還要多久，我們台灣人才會有足夠的肚量為了單車賽而封路，如同環法一般呢？orz
總之，在這天到來之前，要再看到阿里山單車賽，看來是有點困難，或許就只能自己去朝聖了。
GARMIN 活動路線記錄
已經非常多年沒去過阿里山了， 剛好利用這次機會也帶家人一起去玩，幾經考量，最終決定就住在終點“阿里山森林遊樂區”內好了，雖然我需要一大早就下滑到山下的出發點，但家人也可以利用這個機會去看看日出，而騎完也可以直接換洗到遊樂區內晃晃。
※阿里山森林遊樂區內有不少的旅館，食宿都還滿方便的(有小七)，但住宿是不含進遊樂區門票的，一個大人二百，小朋友半票(小學前 10元)
這次的活動起點是在台18線27.5K處的“東方明珠國際大飯店”，由森林遊樂區起算距離是 62km(就是這次活動總里程@@")，雖然是由山上下滑，但路線上並不是都下坡，中間也不少路段都是上上下下的，在深夜及不熟悉路況的條件下，只能用時間來換取安全了，清晨2點起床準備下滑。( FANG 也可以準備起床去看日出！)
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| 2:21AM 準備下滑，RX5 這個燈真的太好用了！ |
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| 應該是 13℃才對，剛開機溫度還未平衡，2088m 證明在高山上！哈 |
冷，真的好冷，只有帶件薄薄的風衣，還好有坡(!?)可以加減爬，爬坡的時候心跳一拉身體至少不會這麼冰涼！XD
絕大多數都是沒路燈的情況，這時的滿天星斗真的很美(果然是滿天星呀)，看到這麼漂亮的星空很幸福，當然下坡的恐佈同時也存在著。哇！凌晨2、3點還是有一堆車要上山的，但只有我一台單車在下滑！@@" (※到起點前只有一台汽車超過我要下山)
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| 騎了二個小時到起點了(比想像中快)，本日戰車，小二 XTC ！ |
之所以這次要騎小二出征，主要就是因為要下滑相當長的一段距離，反正也不是參加競賽，個人挑戰安全是唯一的考量，而且小二上有 POWERTAP 功率計，換算一下也知道自己換騎小三的時間在那。
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| 出發點，東方明珠飯店旁 |
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| 這次的編號 8135 |
這個活動同時也是全國俱樂部聯賽的第六站，雖然是六點準時出發，但是由菁英組起算，輪到我們挑戰組也已經快到六點四十分了！
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| 前面都是菁英呀！ |
挑戰組出發是依經過出發計時點的時間起算的，而比賽組因有前導車的關係，所以出發時間大家都是一樣的，所以比賽組在前面的卡位就比較重要，但集團前進或許也輕鬆一點，而挑戰組看來就是兄弟爬山各自努力了。哈
我這次是挑戰組的第二梯出發，剛好遇到有在輪車的公路車選手，到觸口前就跟著尾巴一起跑了。(前 6公里 AVG 286W) 當然一到真正的坡段馬上被放生，我如果還跟的到那也太神了。
騎著 14+kg 的登山車，目標就只是順順騎，只要 4個半到5個小時完賽就好。(因為要趕退房時間！XD)
依清晨下坡時的感覺，阿里山的坡度是比武嶺輕鬆很多(路況也好很多)，我個人是判斷約為連續 8~10趟中社路的消耗吧。
登山車的齒比輕，一路上就儘量維持在 60~80轉左右，雖然被很多人刷卡，但同時也超過不少人！哈哈
騎了一個小時37分才到第一個補給點，感覺騎了好久好久，結果補給站才只有水和被切成數段的香蕉@@"，這也未免太節省了吧。
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| 除了香蕉，還是香蕉！ |
好吧，只有香蕉更是要吃，吃了大概六段之後，就出發到下一個補給站了，“聽說”有麵包！
遊覽車真的很多，騎在路上感覺比我晚上下坡還危險呀，石棹有二間小七，那個路段汽車還滿出來，都必需要騎到對向車道才行了，這種車流量，難怪很難再有下次的阿里山賽程。
繼續向上騎了 20km 左右，到了大會第二個補給站，滿心期待有好東西，結果.........
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| 就這麼一個 |
有麵包，但只有一個 orz。
還好前二週 NS武嶺宏仁給的BCAA果膠我有帶，還有一條自備的燕麥棒，吃一吃繼續面對剩下的路程！(※回到家才發現，其實大會送的補給品在宏仁早上給我的藍色袋子裡，我放在小二的後包包中都沒拿出來，所以完整的帶上山又帶回家，一個都沒吃到用到！@@")
接下來的路上，陸續看到漢克、寶吉、niko、文賢，加油呀，我們快到終點了！
越接近終點，路況越好越平越大條(!?)，遊覽車也越多，不管是車隊還是遊客，整個都把上面的路塞滿了，還有騎完要下山的車友，真的好多人呀！(同時也帶來不少商機吧，應該要繼續再辦啦)
看到最後 500m公尺的牌子，看看時間應該有機會提前在 4小時內完騎，感覺還滿爽的，但奇怪怎麼最後的 500m 這麼長，碼錶距離都超過了還看不到終點！XD
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| 沒證書，但完成時間應該差不多是 3小時 55分 |
這次的終點和大會會場不在同一個地方，拿了完成獎牌後，還要下滑到會場，時間已接近退房的十一點，大會這次的餐點是任選胖卡點餐，拿了一份大腸包小腸後，就趕緊往上騎回森林遊樂區內的旅館換洗及退房了。有點趕時間，以致沒辦法和任我行的車友們合照並為他們加油，真不好意思呀！
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| 本次的重頭戲之一，看神木 |
看神木也是這次來阿里山的目的之一，在換洗後吃點東西，就坐著森林小火車到神木站爬山了!? 有訓練有差，體力還ok，雖然從清晨 2點之後都沒有休息，但還可以爬段山路來看香林神木！(阿六仔真的好多呀)
希望還有下次的機會可以來阿里山玩，真的很有趣，不管是騎車還是裡面的風景，無愧為台灣的大景之一。
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功率記錄分析：
小二裝的是 POWERTAP G3 MTB，所以主要的分析工具就是 wko+
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| 0928 阿里山挑戰賽時的功率資料 |
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| QA 圖也來一下 |
整體來看，第一小時有像在騎 NS武嶺，其實也沒什麼保留，60分 261W 也是第一個小時的資料，但中後段，因為齒比的關係，保留了相當多的肌力，使得在第 3小時後的均瓦數還可以保持在 203W。平均心率比騎武嶺時低，依 POLAR 上的記錄主要是在心率四區，但同樣要休息8天！呵
NS武嶺時之所以第 3小時後會降到 185W ，除了高山降10%，齒比重肌力消耗大應該也是主因之一。
中途停了二次休息站，補給站真的不怎麼樣，不過水是最重要的，把水補滿就對了，順便也要放點水！哈
時間比預期的快，我其實就很開心了，畢竟是重的登山車，要能快到那邊也是有限，騎車安全開心重要。
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| 清晨下坡時的資料 |
在正式開賽前，這樣的下坡熱身，應該也 OK 吧！
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活動照片：(有再放上來)
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| 真的是騎登山車！ |
